企管 第322页

市场比工厂更重要，我们很多人知道这句话，以往，能做到的寥寥，但这几年，轻品牌运作理念获得了越来越多人的理解，把资金投在工厂上，是难以变现的，而投放在市场上，却能带来真金白银的收益。一些运作好的OEM品牌，已经成为工厂的支柱，甚至被OEM品牌反向收购。山东的刘总，从做一汽机油开始，挣到真金白银后，推出多个品牌，用靓丽的包装，不同的品牌背景，几年下来，总量近亿元，而代工厂自身品牌发展不利，在前几年，刘总入股代工厂，并成立股份公司，在做好自身品牌的同时，通过股份公司承接对外OEM，...

润滑油行业消费量不断下行，为了市场份额，虽然制造成本不断攀升，但机油零售价不仅没有同步上调，反而一路下行，更有猫虎狗连锁势力把机油当成引流产品，直接拉低了机油价格水平，在这样价格倒挂的局势下，越是大牌经销商越是无利可图，自建品牌成了必选项。打造自己的品牌，从贸易商向品牌商转型，就要找合作的润滑油代工厂，目前来看，找代工厂的途径大概有这几种：找供应商，直接找自己原来代理品牌的工厂来OEM，是最快捷的，而且，对工厂对品质也相对比较了解，这是最优方案，不过，我们国人一般都过不了心理...

2023年春节过后，2月份销售火爆，但到了3月下旬，发货突然锐减，这不奇怪。因为，3年的口罩管控，车主车辆使用的少，春节在忐忑中度过，开春后，万事大吉，就开始换油；期间，汽修厂由于机油价格波动，大都没有备货，订货，换油，补货；润滑油经销商则要经过订货、发货、补货、发货、补仓。车主就换一次机油，却带动了汽修厂2次补货，经销商3次补货；润滑油企业一个月的发货量，其实是本来两个月甚至三个月的量，当市场恢复正常后，大环境的威力开始显现，润滑油消费量已经不可能再恢复高光时刻，外贸订单腰...

3年疫情经济受挫，很多人这么认为，如果告诉你，就在这3年里，中国润滑油圈却新增润滑油调和厂、尿素生产厂、添加剂制造厂多达150家，你是否吃惊呢？但这是事实。据《中国润滑油蓝皮书》统计，3年里，仅新建润滑油调和厂就有30多家，截至2023年1月31日已经投产有方川润滑、东风嘉实多、富兰克、飞鲨等，将在6月份前后投产的有圣保路、安美、万祥、世纪龙海、埃索、高科先锋、路必通、硕力、超滑、英莱壳等润滑油企业，其中，以车用油为主，工业油占比较少，其原因是工业油占用设备、库房较少，而车用...

自从2018年开始，中国润滑油行业从存量市场，逐步成为下行市场，润滑油消费量从顶峰时期的680万吨，下探到540万吨（2021年数据），据《润滑油蓝皮书》大数据库预测，2022年润滑油消费量有可能下降到400万吨以内。有句话：春江水暖鸭先知，也就是说，任何行业的变革，都是从制造端开始展露苗头的。比如，10多年前，中国手机行业先从科健、波导倒闭开始，国产手机开始遭遇滑铁卢；10年前，长虹彩电的水落，预示了老牌家电行业的衰落；2020年，数码相机工厂开始迁移到南亚，预示了这个行业...