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润滑油圈转型升级是趋势,但转型和升级是两回事
2025.06.01 |
润道
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从2018年起,中国润滑油行业进入下行态势,口罩管控后,在新能源车和技术进步影响下,润滑油消费量还将急剧下滑,润滑油企业转型升级是必然的,但转型和升级是完全两回事,搞不明白可能会折戟,基业毁于一旦。转型,就是换赛道,属于逆势而为。比如,格力空调曾经重金投入新能源,甚至还做起手机来,这和格力的主业完全是风马牛不相及,不管是内部的技术储备、技术人员、生产设备都要另起炉灶,即使是渠道网络、市场推广,都是一个完全陌生的领域,失败,是大概率事件。类似这样转型的企业很多,比如茅台卖冰淇淋...
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为什么OEM代工,是今后几年润滑油圈的趋势?
2025.05.22 |
润道
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2025年已经快过去一半了,回顾过往,我们会发现润滑油行业一年多来,出现了一个很特殊的现象,就是:过去,实体企业日子过的很滋润,但现在,反而是轻品牌日子更好过。尤其是2025年,润滑油价格不断下行,所谓的关税大战调价成了一个笑话。为什么会出现这个情况呢?先说一个事实:国内润滑油调和厂大大小小近万家,而润滑油消费量大约在500万吨,即使算上金属加工液,平均每家工厂年加工量不会超过1000吨,按销售额来说,就是2000万以内。而这样的小微工厂,也需要技术、工人、销售等差不多15-...
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客户合作门槛你设置了吗?OEM代工企业一定要做
2025.05.13 |
润道
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客户是不是多多益善?大部分营销人和企业家是认可的,客户是衣食父母,多一个订单多一些营收,这对大部分企业来说是对的,尤其是做自有品牌的企业,但对OEM代工业务来说,客户越多可能越麻烦。做自有品牌,产品线是可控的,比如汽机油、柴机油、附属油大都10来款,企业可以提前储备,客户下单时,随时就可以发货,即使是小品种,订单也能在几天内发出,即使这样,考虑到物流配送,一般品牌企业,也会对订单量有要求,比如低于2万不包运费,或者首批订单需要5万等等,目的就是希望订单是应收而不是亏损。这个好...
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司能润滑油单月破亿创新高,力争全年突破10亿
2025.04.24 |
润道
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2025年1季度,司能公司营业收入超过预算18.6%,三月单月销售更是刷新历史峰值。客户及产品结构持续优化,非关联客户占比突破70%,战略大客户业务表现尤为突出;产品端,汽机油销售同比增长51%,新能源及附件生产用油液同比增长59%,金属加工油液收入激增118%。面对复杂多变的市场环境,司能公司表现出强劲的发展韧性。在国际原油市场持续震荡的背景下,公司前瞻性储备2.5万吨原材料,锁定成本优势;生产系统通过“单改双”班制改革,产能利用率大幅提升,充分响应客户订单交付需求;营销团...
油圈
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途虎养车携手出光发布2款新能源润滑油产品APOLLOIL
2025.04.24 |
润道
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4月21日,途虎养车与出光集团在上海联合发布两款出光APOLLOIL润滑油新品,专为混动车型设计的“绿能系列”及面向高里程车辆的“远航系列”。此次合作是双方深化精准用油理念的重要举措,更为车主提供了适配新能源技术的专业养护方案。混动车型因其“可油可电”的特点成为许多家庭的首选,但这类车型的养护需求较为特殊,其频繁油电切换、发动机间歇性运转的特殊工况对润滑油提出了更高要求。在机油的抗乳化、低温流动性以及高温抗磨保护性三个方面,“绿能系列”新品满足了HYLUBS标准高于行业标准2...
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