十年前,汽车后市场并不存在价格战的现象,也没有形成很清晰的流量概念。流量和价格战在很大程度上跟随着互联网思维和资本投资进入行业,一方面,互联网打破行业信息壁垒,使得配件和服务价格更为透明;另一方面,互联网从业者跨界进入汽车后市场,直接带来了价格战的手段。2014年,大量资本进入汽车后市场,也由此掀起了行业的价格战序幕,无论是利用“1分钱洗车”的方式,还是“99元小保养”的方式,本质上都是用烧钱换流量,也就是所谓的抢客流。抢客流的核心逻辑是,行业本身不缺流量,而发起价格战的头部...
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