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营销 第240页

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  • 2023.08.05 | 润道 | 2789次围观
    润滑脂协会姚立丹:市场萎缩两极分化亟需转型
    2020年润滑脂行业备受煎熬,一方面是原油价格下滑,可另一方面润滑脂原料价格却在暴涨,润滑脂企业是左右为难,为此,润滑商情采访了中国润滑脂协会姚立丹老师。1、规模萎缩:中国润滑脂市场规模曾经高达48万吨,占全球润滑脂市场的40%以上,2017年后,逐渐有所下滑,2019年产量在40万吨左右,姚老师认为:随着润滑脂性能的提升,尤其是锂基脂的全面普及,润滑脂市场已经进入存量市场,且还会稳中有降,“润滑脂企业要做好因对措施”。2、产业集中:随着竞争的加剧,润滑脂行业已经显示出集中的...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2916次围观
    领航润滑油周忠诚:从区域品牌到布局全国
    自古不谋万世者,不足谋一时;不谋全局者,不足谋一域。说明了战略规划的重要性,但也不要把战略看得多神秘,它就是为了应对未来而做的谋划。而在中国润滑油行业里,说到谋划,不得不提到领航石化,从2008年发力,短短十年,走出大庆,布局全国,2020年更是进入中国润滑油企业二十强。领航是怎么做到的呢?润滑商情采访了领航石化总经理周忠诚。1、传统渠道:领航创业伊始,重点打造了东北市场,尤其是在农机市场获得了较高的份额,通过多年的耕耘,领航在北方市场取得了很大的突破,“目前,稍薄弱的就是南...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2440次围观
    经销商成长路上的几个坑:有欲望就有陷阱
    润滑油销售代表的你,是否认为经销商没有忠诚度,总是朝三暮四,做一个牌子好好的,甚至几百万上千万,干嘛费力不讨好的非要做几个牌子呢?其实,你不知道经销商在想什么。近日,润滑商情和某经销商王总进行了深入交流,你会发现,和你想的完全不一样:1、联合品牌:以前我们做一个国际品牌,虽然年销一千多万,可利润并不理想,在2015年前后,我们二十几个要好的经销商,共同筹资注册了品牌,然后,在各自的区域独家销售,“本来认为是个不错的事,经营了两年多后,就发现问题很多”,王总说,每家定的价格、政...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2499次围观
    聚伟制罐李永辉:金属罐将在润滑油行业大行其道
    从2018年起,润滑油行业兴起了一股复古风,20年前的金属罐包装再次兴起,色彩更鲜亮,罐型更丰富,虽然采用金属罐的企业很多,但大部分是小微企业,而大企业,很多还在观望中。据润滑商情了解,他们一直在犹豫不决,不知道金属罐到底性能如何。为此,润滑商情采访了聚伟制罐总经理李永辉。1、不会漏油:以前的金属罐包装,由于工艺不过关,在接缝的地方,会渗油漏油,“但现在的机器更先进,在工艺流程上,也更严苛”,不仅如此,聚伟制罐该在接缝出使用密封胶,避免了渗漏,“每一批产品显现后,我们都会使用...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2731次围观
    润滑油联盟焦冲:疫情之下,控制好资金风险
    进入4月份,一些曾经忙碌的润滑油企业,突然发现业务似乎淡下来了,经销商更多的是询价,却迟迟不订货,这是怎么了?润滑商情采访了全国润滑油企业联盟秘书长,山东清源集团总经理焦冲。1、稳中有降:焦总认为,即使没有新冠肺炎的疫情爆发,2020年也会面临诸多困难,“2019年一直处于下行趋势,设备越来越先进,润滑油品质越来越高”,润滑油整体规模上,将会处于稳中有降的趋势,“清源集团作为上游企业,同时也涉足下游,我们能切身感受到行业是冷暖”,焦总认为,2019年狭义的润滑油消费量上,应该...