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营销 第227页

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  • 2023.08.06 | 润道 | 2543次围观
    中沃润滑油程培:更换跑道再创新高
    润滑油市场从2018年起,销量开始下滑,2020年疫情之下,润滑油总量更是下跌10%,在这个大环境下,有的企业却实现了销量增长75%的奇迹,这个企业就是中沃集团,就此,润滑商情采访了中沃集团董事长程培:1、更换跑道:中沃源自于1998年成立的十堰东风,期间经历多种波折,销售一直不温不火,直到2017年成立了中沃集团后,公司才踏上快车道,从年销几千万,到过亿,2020年,更是实现了3个多亿的销售。“发展这么快,是我们准确的把握住了市场脉搏”,程总说,在2018年,公司就看到了润...
  • 2023.08.06 | 润道 | 2407次围观
    飞鲨润滑油张友昌:跨越渠道直供终端
    据润滑商情跟踪统计,目前,中国市面上润滑油品牌多达7万,而维修门店约80万(含汽柴),可以说,蛋糕有限,大家需要血拼,如何在对手如林的市场里脱颖而出呢?飞鲨润滑油短短几年,从摩油转型,再到今天年销亿元,实现了品牌逆袭,是怎么做到的呢?又将如何应对现在的竞争呢?润滑商情采访了飞鲨总经理张友昌:1、品牌升级:飞鲨前身主推摩油,随着全国城市的禁摩,飞鲨及时向车用油转型,并在2015年,和德国飞鲨合资,成立了生产工厂及亚太运营中心,工厂基础油储备达6千吨,年生产能力约2万吨,“在这个...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2399次围观
    劳特润滑油孙学友:变速箱油还没有头部品牌
    润滑油市场竞争越发激烈,尤其是2021年,润滑油品牌更面临价格波动的考验,新品牌如何切入市场,怎样选择竞争领域呢?润滑商情近日采访了专注于变速箱油生产的劳特润滑油总经理孙学友:1、突围路径:随着成产技术的不断提升,润滑油行业已经进入了同质化阶段,“大家都用类同的基础油、添加剂、配方,油品性能越来越接近”,这个时候,特色产品越来越难以打造,中小品牌怎么突出重围呢?孙总认为,新品牌要善于打侧翼战争,不要正面挑战大品牌,“大品牌大企业有规模优势,单位制造成本更有优势”,正面硬抗,很...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2800次围观
    森普润滑油:精准用油是汽服终端的基本技能
    国内润滑油品牌多达7万以上,仅占地20亩以上的润滑油厂,就超过千家,竞争对手如林,新的润滑油品牌如何崛起呢?这几年崛起的森普润滑油,通过精准用油,实现了市场逆袭。森普十几年如一日对产品品质的严格把关,通过对上游供应链的最大限度的品控、优化、整合,公司润滑油添加剂、全部采购世界四大添加剂公司的高品质产品,进口基础油采购于中国区正规贸易商供应的产品。配以森普的精准靶向添加,精细化过滤,数字化灌装,全程质量跟踪检测体系,最终生产和制造出符合消费者需求的产品。满足车辆用油需求。通过多...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2368次围观
    零公里润滑油王玉萍:颜值时代,车主需求个性化
    近日,零公里润滑油总经理王玉萍分享了汽修门店盈利模式,该模式来自16家自营店面的运营总结,王总认为:1、颜值年代;随着女性车主的崛起,门店的颜值将起到重要的引客、留存左右,门店需要提升环境体验,包括:工坊车间清洁卫生、透明施工甚至手机在线监督,温馨的客户休息室,愉悦的消费体验,王总说,零公里直营店采取了咖啡店风格,让车主流连忘返,更用灯光来凸显主推产品。2、项目输出:单纯的维修保养,只能解决客户的基本需求,通过深度项目化,能给好的养护车辆,门店要做到:规范施工,作业流程标准化...