企管 第332页

代工虽然减少了硬件投入，但市场开发难度却大大提升。这几年，OEM品牌崛起，据润滑商情调研，目前市面上润滑油品牌多大7万余个，更是涌现出多更年销过亿的品牌，看似风光无限，其实，他们也有一本难言的经。近期，润滑商情和多家OEM品牌交流，他们谈到以下这些烦恼：1、沟通成本：做代工，需要和代工厂沟通配方、工艺、包装、库存、物流，如果是自己的工厂，直接传达即可，但OEM时，需要电话、网络沟通，某年销8000万的品牌，在不到10年里，更换了4家代工厂，最近的一家合作仅半年就撤出，“更改过...

所谓亿元品牌，就是年销量亿元以上，通过对润滑油行业的大量案例研究，及我们实操经验，我们总结了5点必然规律，称之为“润道4+1法则”：1、产品：产品要符合行业规律，还有普通用户的一般常识和思维习惯，不能过于新颖或怪异。比如，黑色机油，就完全违反了人们的认知，所以一直卖不好；而一些5L装产品，也仅仅用在德系车辆上，一直属于非主流；我们也内所熟知的纳米、陶瓷、石墨烯等产品，由于技术原理难以解释透彻，多年来卖的并不理想。2、价格：我们跟踪了几百个品牌，发现了两个价格带，汽机油价格12...

如果你是润滑油行业老人，你一定知道壳牌旗下的“路路达”机油，曾经是的士用油的领导者，可在2000年为什么突然没有了呢？因为，这个名字被无锡的狄总注册了，还把公司命名为路路达，壳牌只好取消这款产品。你也一定知道壳牌还有“超凡”系列，由于疏忽，没有注册该商标，被宁波某企业笑纳，虽然该企业历经波折，但在2019年再次复出，准备重启市场。嘉实多的产品、海报上，以前经常有“至强”机油字样，但从2018年起，就不在这样宣传，因为至强这个商标，已经被别人注册，嘉实宝不会再为别人做嫁衣。当然...

多年前我做专业的经理人时，工作很单纯（当时我以为够复杂了，直到自己创业后才直到，经理人的工作比起老板来，那可是天壤之别），公司里面有这么多的单位及管理规章协助业务的开展，经理人可专著于一个部门上，有足够的时间好好投入，而有了自己的公司后，才明白“业绩”和老板的切身关系，也才体会到，老板才是公司真正的“打杂”，无法专心思考决策，每天都被无数的“小事”牵绊，但是企业能否成功，这些小事有没有处理好，正是关键所在。在以前经常和很多“董”“总”级的人碰头，每次和他们谈话，内容通常不离“...

创业或者新兴企业，百废待兴，一定要注意现金流，不要被客户拖进泥潭，投入了精力、物力、财力却颗粒无收，企业只能中途夭折。这4种企业，一定不要合作：1、牛人：上来就说只有有多牛的，这种人听不得别人意见，老子天下第一。我们接触过深圳某企业，老板曾经在壳牌大国，还在互联网混过，准备自创一个互联网润滑油品牌，品牌名字起的很怪异，包装也是五彩斑斓，美其名曰是个性化，我们提出：好的名字是成功的一般，互联网干扰因素多，产品更要简洁，当然得不到认可，两年后，这个牌子就消失在历史云烟。2、自恋：...