润道 第15页

同样的产品摆放在不同渠道，或者不同形象的店面，起价值完全不同，正如农夫山泉有点甜在超市是2块，在火车站则是3块，在山顶上则是5块甚至10块；路边普普通通的酸菜鱼30一份，到了商业广场里装修奢华的店面，就要100+；几十块的火锅，在海底捞就贵了很多，这就是店面形象所赋予的附加价值。润滑油品牌想让获得终端客户，就要提供更多的附加价值，除了产品增加特色外，终端门店的形象假设也是重中之重。青岛鹰之艺设计专注于汽服门店的升级改造，会从功能、美观、便利方面综合考虑，提升门店的形象并提高坪...

在4月1日，润道学院重新启用微信公众号，继去年取消公众号正好一年时间，这次我们没有用企业官微，而是采用了个人公众号，企业号操作复杂，而个人号仅仅是缺少一些服务功能，但对提供资讯信息的我们来说，已经足够了。在2023年，多家媒体都在进行调整，比如AC官网停更近4个月，即使现在，官网更新频率按周计算；而汽服世界官网取缔超过半年，仅公众号更新，直到下半年才上线新的系统，今年才算是恢复正常；汽配圈的官网更新频率也大幅下降。润道学院考虑到微信发布过的文章，除了删除，几乎不能修改，在专题...

在中国润滑油圈里流传一句话：车用油在山东，工业油在广东，是广东尤其深圳、东莞的制造业发达，大大小小的润滑油调和厂有上千家，金属加工液企业更是占据主流地位，为什么会这样呢？是因为金属加工液需要根据客户设备、环境、工况来调整配方，需要强大的技术服务能力，也由此使得企业规模难以像车油企业快速。据广东铂索新材料科技有限公司总经理赵志强介绍：车用油企业有标准配方，可以批量生产，能通过规模降低产品成本；同时，车用油几乎无需技术支持服务，能覆盖全国市场。而切削液需要根据机床设备、加工材质、...

2017年起，中国润滑油消费量进入存量市场，再2020年起，润滑油消费量开始下滑，2023年更是创下新低，这些年里，除了2020年由于口罩管控因素，润滑油企业利润都有了较大的增幅，随后，便是一路下行，可以说，从2021年起，中国润滑油圈进入了销量、利润双下滑的通道。一些润滑油企业，为了降本增效，放弃参展，甚至大幅压缩销售人员的出差频次和差旅标准。领航石化却在这几年里保持了稳定增长，市场总监巩晓亮说破解当前困局，其实不外乎做好加减法。做加法，领航石化通过连锁换油、多品牌、多品类...

自2018年起中国润滑油消费量开始逐年下滑，进入2021年后，再电商、连锁推动下，中国润滑油圈价格倒挂越来越严重，渠道商、产业链、后市场等企业逐渐开始打造自有品牌，提升盈利空间，2023年市面上润滑油品牌数量创新高，接近8万个，润滑油品牌企业，也从以前的招商逐步过渡到开发OEM品牌商，南京润道从2015年开始举办的润滑油品牌峰会，在2020升级为OEM厂商交流会，但毕竟参展企业只是OEM代工厂的少数，而会议时间也有限，为此，我们2024年正式推出《中国润滑油OEM厂商名录》，...