找商机,拓人脉,免费参加【2025润滑油品牌峰会暨厂商对接会】…

营销 第108页

润道学院提供战略规划、产品设计、渠道拓展、终端动销、市场运营、团队管理等。

  • 2023.08.05 | 润道 | 1574次围观
    集群车宝机油不要钱的背后逻辑:入口之争
    集群车宝机油不要钱产品综述:对于到店任意私家车主(非的士和柴油车辆),均可享受免费机油保养(封顶6升,超量需补差价)。机油品牌,德尔福(全球500强企业);工时费用需要另外收取;对应保养次数需要储值对应的维修基金(单次保养充值400到700之间)。维修基金不可退,可用于集群车宝门店(除保险和违章)任意消费。因为集群车宝目前是深扎区域的汽服连锁品牌。如果将机油免费作为锁客手段其具备如下优势:1、直营门店掌控力高,车主天然具备闭环消费优势目前,排除了模式的轻重问题,在店面服务掌控...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1386次围观
    拉力宝润滑油马国文:帮助经销商开发核心门店
    近年来,拉力宝机油是润滑油圈内发展速度最快的品牌之一,尤其是2019年,建立了邯郸生产基地后,拉力宝更是如虎添翼,那么,拉力宝是如何实现快速发展的呢?拉力宝润滑油董事长马国文告诉润滑商情说:1、黄埔学院:授人以鱼不如授人以渔,拉力宝润滑油在前几年,虽然很重视对销售队伍、合作伙伴的培训指导,但并没有系统化、案例化,经过十余年的发展,拉力宝积累了很多成功案例,在2020年疫情期间,公司对众多实操案例进行了梳理、归纳,有了系统的市场运营方案,除了进行线上培训,还专门开设了“黄埔学院...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1338次围观
    润滑油质量难以检测,OEM品牌如何选厂?
    “一分钱一分货”,这个道理谁都懂,润滑油代加工价格逐渐成为核心的竞争优势,这样的后果将导致会有厂商降低润滑油品质。“能做到的就是从原材料方面入手,最常见的方法是基础油不同价格不同,添加剂不同价格不同。”这是比较令人担心的。另外,如果厂商润滑油研发工程师经验不足,调出来的配方完全达不到加工工艺的需求,不仅不能起到润滑防锈等作用,有时可能还会损坏机器。更有些无良厂商,想着:“润滑油就像吃的饭一样,吃的清汤寡水和吃的饕餮大餐都一样,机器是个慢性的,一时半会儿出不了问题。添加剂什么的...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1475次围观
    拉力宝润滑油马国文:新电销为我们带来业绩倍增
    大部分润滑油品牌招商,不外乎展会、出差,甚至采取电商、直播等,但每种模式都费用不菲,有其它更好的途径吗?电话直销,一个似乎被人遗忘的模式,却被拉力宝润滑油发挥出强大的效果。近日,拉力宝润滑油董事长马国文为我们详细介绍了该模式。1、大胆尝试:马总说,采取电话直销是无心插柳的结果,2019年,公司准备启动电商,“但润滑油和其他易耗品不一样,需要更换服务,虽然价值不高,但影响巨大,一般车主不敢轻易尝试”,在工作中,一个员工通过电话、微信,反而顺利签下了几家修理厂,公司通过这一个亮点...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1361次围观
    润士通润滑油刘景权:集中开发,滚动发展
    润滑油企业开发经销商,大都销售人员划分区域,然后单枪匹马式的去谈,但谈的效果如何,完全靠个人素质和自律,洽谈成功率很低,而润士通却采取了集中式开发,把销售人员集中到某该区域,进行扫街式的开发,取得了非凡的效果,润士通是怎么做的呢?润滑商情采访了总经理刘景权:1、常用模式:大部分润滑油企业,都是按区域划分销售范围,一些比较大的品牌,还划分大区或处,看似保护大家的利益,但这样做其实是诸侯割据,每年区域调整对公司都是一个考验,“没有人想要业绩差的区域,都想挣好地盘”,而且,实操中大...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1477次围观
    车广角养车李立宇:盲目引流不如踏实做好服务
    如今,很多润滑油企业为了快速发展,都推出了针对终端的服务措施,在这个维修门店多如牛毛的阶段,引流,是吸引终端合作的杀手锏,但很多企业引流进入了误区,完全是饮鸩止渴,作为拥有14家直营店的车广角,有着自己的切身感受,近日,润滑商情采访了车广角总经理李立宇:1、门店需求:现在国内快修门店有80万家,私家车保有量2亿,每家门店平均车辆是250辆,看数字不算小,但现在单车年保养费用下滑,“以前私家车是家庭大件,人们爱惜他,舍得美容装潢,年均花费都超过3000,而现在,汽车成了人们代步...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1479次围观
    路路达润滑油狄卫一:给客户设定阶梯式盈利目标
    润滑油企业最重要的事情是什么?不是大张旗鼓的品牌宣传,也不是闷起头来搞研发,一个企业生存发展,必须有人卖,卖的人越多越赚钱,销量就越大,有了销量,自然就有品牌。作为润滑油行业知名品牌路路达润滑油,经过多年发展,不仅进入中国润滑油企业十强,更是获得了十大影响力品牌荣誉,路路达总经理狄卫一说:1、渠道为王:近年来,一些企业为了更快的发展,不断探索新模式,众筹品牌、厂商合股、联合经营、电商销售等等,“模式没有好坏,但要看是否适合”,狄总认为,润滑油和手机、电脑不一样,机油的更换必须...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1375次围观
    久润科技刘长宏:帮助经销商赚钱,让用户省钱
    中国润滑油市场品牌高达6万以上,而润滑油总规模约600万吨,想发展,争夺经销商势在必行,但开发经销商谈何容易,多少企业为招商绞尽脑汁,但成效不大,作为这几年快速崛起的久润科技,是怎么实现快速招商的呢?久润科技董事长刘长宏说:1、送依维柯:没有经销商,就没有人把产品送到用户面前,这几年来,发展快速的品牌,几乎都有几百家,甚至上千家经销商,“久润在市场推广初期,觉得靠品质靠口碑就能发展”,但几年下来,经销商虽然很忠诚,但拓展很慢,为了进口实现厂商的合作,久润实施了两年的“依维柯赠...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1567次围观
    小微润滑油企业的烦恼:试错还是守正出奇?
    2020对任何行业、任何企业都是一个挑战,经济下滑,市场不振,太多的中小企业生存在生死存亡线上,有人说,天塌了个子高的顶着,其实,雪崩面前,没有一片雪花是无故的。近日,某小微润滑油企业的张总为我们倾诉了她的烦恼:1、裸价竞争:一些小企业为了争客户,开始采取“裸价”策略,就是生产成本加几个点的利润,最常见的CH-4产品,价格不到190,SN15W-40价格放到65,“价格确实低了,但品质怎样,估计内行人都知道”,小微企业没有规模优势,自动化水平低,常规产品很难有成本优势,这么低...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1594次围观
    统一石化CEO李嘉:危机重重下,小步快跑
    近日,北京几天内新冠肺炎人数突然激增,这是持续近40天0增长后的怪异现象,传染源不明,给整个中国市场带来更大的不确定性,润滑油行业更是面临基础油价格波动,市场需求低迷的考验,润滑商情特别邀请了统一石化CEO李嘉,为我们分享他对近期市场的看法:1、危机重重:李总认为,下半年市场难以预测,尤其是疫情,更是无法判断,“从目前来看,新冠在低温环境下容易存活,从而产生爆发”,下半年的10、11月份,有可能会出现反复,这将给润滑油行业带来灾难性的打击。上半年一季度几乎没有销量,4、5月份...