包装 第2页

产品是一切品牌或企业成长的基础，这个没错，但对产品的两个观点是最耽误老板认知的：消费者不知道他们要的是汽车，以为是更快的马车；营销只是锦上添花，真正有用的还是把产品做好。两个理论都趋于过度自信，一个认为任何行业的消费者是需要被引领的无知小白，自己就是那远见卓识的乔布斯；一个认为产品就仅仅是产品本身，打铁只要自身硬就行了，好酒不怕巷子深。第一个观点里除非品牌处于极度理念、技术领先，或者市场完全空白的开创者地位才成立，否则，消费者都知道他们要什么，也清楚你造的东西不会让马车变汽车...

如今，还有很多润滑油企业对技术迷之自信，典型的表现就是说自己才有了什么技术，什么配方，但割裂的是，公司网站却宣传自己用进口基础油、添加剂，更让人疑惑的是，除了中石油外，似乎没有哪家油企具有研发实力，即使瑞丰、康泰、南方，他们的添加剂研发水平目前还稍微落后4大公司。这几年几大添加剂公司业绩突飞猛进，靠的不是技术推动，而是运营能力，尤其是在国货平替大背景下，润滑油企业需要平替来降本增效，性能相差不大，甚至持平，但价格低一半，对润滑油企业来说，能直接提升利润，当然优先选择国产。前些...

现在属于产能过剩的时代，各行各业几乎都是如此，包括汽车产业，从2024年开始大降价，2025年价格战更是硝烟弥漫，而相关的润滑油行业，一样陷入价格战的泥潭，很多企业就开始琢磨着怎样提升产品价格，把利润提升一些，想法是好的，但很多时候做法其实错了。还记得钟薛高吗？2021年迎来高光时刻，但到了2022年夏天，因为火烧不化，成为热点，一只66元的钟薛高，迎来市场反转，随后市场开始崩盘，2025年3月，公司宣告破产。作为本土最贵的雪糕，钟薛高的高价是怎么做的呢？他没有像蒙牛、伊利、...

出海，对现在的润滑油行业来说，已经不再陌生，从2023年开始，已经陆陆续续有多家品牌企业开始出海，截止现在，已经在海外建厂有10多几家，主要区域是南亚、中亚、非洲，通过贸易方式出海的更多，那么，海外市场是不是换个包装、名字就可以了呢？不是。在过去，很多人以为本地化就是把语言翻译成当地话，再找个本地代理卖货，那就大错特错了。比如，长城润滑油在出海初期，就是把长城换成了赛派SINOPEC，再后来又换了包装，知道最后在新加坡建厂，这才算是真正走出了国门。想了解怎么走出国门，看看大品...

继龙蟠润滑油南京经销商率先抢下南京专属定制版机油后，这股由“苏超”点燃的城市定制风潮热度更盛。6月17日，龙蟠润滑油泰州经销商正式决定下单采购泰州定制包装产品，成为“十三太保”定制版图上的又一员。一场围绕城市身份认同的“定制接力赛”已然开跑。“就是它了！泰州必须要有自己的声音！”泰州石总在详细了解方案后，当场拍板敲定订单。 她特别强调：“定制包装上的这句口号，就是我们泰州人的心声！在‘苏超’赛场上我们拼尽全力，在支持本土品牌、用上‘家乡定制油’这件事上，我们同样要守住阵地！”...