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润道 第39页

中国润滑油厂商大会暨品牌峰会自2015年开启,2025年度于7月11-12日在无锡举办。

  • 2023.08.06 | 润道 | 2935次围观
    玺同润滑油韩福龙:眼见为实用效果打动车主
    任何行业发展到一定阶段,都会逐步同质化,电脑、手机、空调莫不如此,这时候,品牌如何突围呢?玺同润滑油摸索出了不一样的营销模式,总经理韩福龙说:1、产品创新:产品趋同是任何行业的趋势,但一个品牌要想崛起,就要在不同中创造不同,“润滑油行业趋势是环保、绿色、高效”,核心就是节能,玺同潜心产品研发11年,打磨出了能提升动力、减少尾气、降低油耗的产品,经过无数车主测试,效果显著,“一款新产品,要想获得车主的认可,效果一定要立竿见影”,玺同采用了纳米技术,省油是给车主最直接的好处,但省...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2510次围观
    路路达润滑油狄卫一:OEM品牌的三阶段
    近年来,OEM品牌越来越多,很多品牌为了寻找代工厂投入了大量的精力,其实,在我们润滑油行业,就有一家可以媲美“富士康”的企业,这就是路路达!近日,润滑商情采访了路路达润滑油润滑油总经理狄卫一:1、油圈趋势:从2015年开始,润滑油品牌逐年增加,据润滑商情统计,截至2020年末,市面上在售的润滑油品牌近7万个,这么多的品牌,起主要来源有三个,狄总说:“一个是渠道品牌,就是经销商自己创立的品牌,这是最主要的来源;二是连锁品牌,比如途虎、快准、天猫、康众等连锁或资本加持的品牌;三是...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2344次围观
    大品牌大麻烦,小品牌大烦恼,润滑油调和厂如何选择?
    2021年润滑油价格波澜动荡,很多品牌在短短4个月里,多次调价,某个品牌甚至来了个6连调!为什么会出现这些情况呢?其实,有两个原因:1、大品牌,大麻烦:不要以为大品牌抗风险能力高,其实,他们都是“纸老虎”,因为,对于国际大品牌而言,供货紧张的主要原因,是由于这些企业因为成本控制的需要,通常的原材料储备量都比较少,一般只有30天左右的原料储备,甚至“零库存”。因此,当遇到基础油、添加剂成本快速攀升、同时部分品种又供应紧缺的情况时,必然会出现某些产品供货不及时甚至断货的现象。2、...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2502次围观
    市面上7万多润滑油品牌源自哪里?经销商自建品牌成趋势
    从2016年起,轻品牌越来越多,据润滑商情统计,中国润滑油市场上在售的润滑油品牌,从原来的1万多,到2020年达到了7万左右,而从事润滑油相关的企业,更是多达200万!这里面,除了润滑油企业同时运作多个品牌外,更多的品牌源自经销商、汽修店、局外者,尤其是电商、连锁、配件、流通等各路搅局者,更是让品牌更上层楼,他们网点多,起量快,价值高,比如,快准车服已经建服务站1500,营业额达到25亿,其中,润滑油板块年销量超5000万。一些大品牌的经销商,采取“替换”模式,快速占领局部市...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2664次围观
    汽车保有量2.8亿,润滑油销量却不增反降,怎么破?
    2021年市场风云变幻,尤其是过山车般的价格,更让人目不暇接:长城润滑油价格5次调整,壳牌润滑油3次调价,龙蟠调价2次,统一3次更新价格,甚至有的企业直接表明:下单前询价!润滑油行业到底怎么了?汽车销量不断增加,周边车辆日新月异,公开报道是中国汽车保有量超过2.8亿,72个城市汽车保有量超百万,但润滑油销量却不增反降,这是怎么回事?做大品牌涨价难,做小品牌销量难上,经销商到底该选择什么牌子?一些看起来硬件一流的企业,几年间却突然停业,一些品牌做着做着就消失了,选品牌怎么这么难...